Une belle frayeur !!

[Frogy]

Bonjour à tous!
Je viens vous conter ce que j'ai vécu hier soir (je n'en suis pas très fier, car je suis un peu fautif):
Il était une fois... non je déconne

Plus sérieusement, hier en partant de chez moi, je me suis fait une belle frayeur avec la MiTo : un gars était arrêté dans la rue (dans le sens inverse par rapport à moi) il discutait avec qqn sur le trottoir, bref, j'arrive presque à sa hauteur (certes un peu rapidement, j'étais pas à 50km/h, c'est là que je suis fautif : mea-culpa) à ce moment le mec décide de prendre la rue à sa gauche et donc est parti pour couper la route alors que j'arrivais (il ne regardais pas la route à ce moment là, il disait au revoir à son pote).
Résultat il m'a vu un peu tard, il avait déjà bien mordu mon coté de la route, j'ai donc pilé un bon coup, mais j'ai pas pu m'arrêter, bref j'ai du effectuer ce qu'ils appellent une manœuvre d'évitement (à savoir un grand coup de volant pour ne pas me l'emplafonner) Pour rajouter un peu de difficulté à cette situation d'urgence : la route juste après la voiture se resserrait avec un terre-plein central et des trottoirs haut de 20 cm avec une espèce de chicane à la con.
Bref, j'en suis pas bien fier, car ça aurait pu très mal finir d'autant plus qu'il y avait pas mal de piétons, mais c'est pour vous dire que les aides électroniques sur cette voiture sont tout simplement merveilleuses : j'aurai eu n'importe quelle voiture que je possédais avant, je me serait soit pris la bagnole pleine face ou bien je serai parti dans la décor, mais là :
- ABS au top (c'est pas le terme chez Alfa, je sais, mais je me rappelle plus comment il s'appelle )
- Freinage plus qu'efficace même sur la Junior où les disques sont un peu plus petits
- J'ai pu conserver le contrôle de la voiture et ainsi éviter la voiture et surtout rétablir la direction pour éviter ces putains de trottoirs qui auraient tout simplement détruit le train avant vu la hauteur
- L'arrière n'a pas décroché lors du coup de volant pourtant très violent et encore moins le train avant
- J'ai très bien ressenti une impulsion dans la direction m'incitant a contrebraquer pour rétablir la voiture

Avec cette "manœuvre", j'ai quand même fait un écart de plus de 3m et j'ai quand même vu la voiture de près (route assez large avant le resserrement) sans perdre le contrôle et là je dit tout simplement BRAVO ALFA-ROMEO (car vu la violence du coup de volant que j'ai du faire, je pense que pas beaucoup de voiture auraient aussi bien réagit même récentes)

Bref, voilà un petit témoignage sur la qualité des systèmes de sécurité de la MiTo : j'aurai préféré ne jamais avoir à les utiliser, mais bon
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Alfa Mi.To 135MA - Rouge Alfa - Pack Sport - Pack Confort
http://alfaromeo-newdesign.road2us.com/

[Rack]

J'èspere que la personne en question tu lui passé un savon ?
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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero

-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP

[Z y K K y]

[Rack]

[Z y K K y]

Tu roulais vite comment Frogy ?!
Rack, faut pas se faire d'ennemis dans son quartier
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Alfa mito 1.6 JTDm (120cv) distinctive - rouge alfa - premium pack - sport pack 1 - alarme

[Loulou]

Je plussoie sur la Junior, freinage d'urgence avant hier juste après la voie d'accélération, vraiment juste après, on devait être à peine à 70-75, d'un coup je vois le mec devant qui freine, je me dis bon je freine un peu, sauf que je l'ai vu très vite se rapprocher.

Du coup j'ai écrasé la pédale, du genre de passer de 70 à 0 en 2 secondes max. Et comme tu dis ça freine très très bien, et heureusement merci l'ESP. Sauf que heureusement que le gars derrière avait aussi de bon freins, parce que la c'était carambolage assuré.

[elric147]

Ne pas trop faire confiance aux aides électroniques tout de même, car si la route est humide ou qu'il y a des plaques d'huile ou de gasoil, l'électronique ne peut tout rattraper.

Ceci dit les aides électroniques m'ont déjà sauvé la mise, que ce soit avec la MiTo ou mon ex-147 qui avait également le VDC (ESP chez Alfa). Par contre le VDC intervient assez tard en mode dynamic et ça peut surprendre, je suis arrivé une fois un peu vite dans un virage qui se resserrait plus que je ne croyais (réseau secondaire) et l'électronique a laissé un peu l'arrière partir avant de réagir avec brutalité.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[Frogy]

Je pense que j'étais bien entre 80 et 90 (c'est dans une descente très large) donc bon, j'allais pas fanfaronner... (en mode N)
C'est clair qu'il ne faut pas jouer avec ces aides électroniques, mais j'avoue avoir été agréablement bien surpris et en effet, c'est très brutal comme réaction, si je compare avec mes anciennes voitures, sérieusement, je partais dans le décors ou je tapais qqch.. c'est pour ça que je disais que j'en étais pas fier, car un jour ou il pleut ou une merde sur la route comme tu dis Elric, ben c'est foutu
Mais bon, quand je l'ai acheté : le commercial m'a dit : "elle est un peu chère par rapport à la concurrence (quoique...), mais Alfa a préféré miser sur la sécurité" (pas d'options sur la sécurité : tout est de série), alors oui ça ne se voit pas, mais quand on en a besoin, ben on est bien content
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Alfa Mi.To 135MA - Rouge Alfa - Pack Sport - Pack Confort
http://alfaromeo-newdesign.road2us.com/

[sgtarno]

Salut.

Je confirme, pour avoir déjà fais un freinage d'urgence suite à un type qui tourne sans mettre son clignotant; ça freine fort. J'ai été étonner par le freinage et surtout la tenue de route. Je me souvient encore du commercial qui disait qu'Alfa c'était les meilleurs tractions du marché.
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MiTo 1.6 JTDm 120 ch selective Rosso Giulietta

[Blind]

Perso c'était cet hiver : plaque de verglas dans un virage en bosse, bah j'ai eu peur mais que nenni la caisse à rattrapé le coup, enfin je crois car ça va tellement vite dans ces moments là !! En tout cas chapeau madame !
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My MiTo :

Multiair 135ch sélective, Biancospino, cerclage feux noir, pack sport 17", pack confort, cuir noir, Blue&Me, Régulateur... VENDUE

[Cocoboy]

Pour moi en Allemagne, 200 km compteur, je vois arriver une Mercos devait être dans les 230/40, je me rabat bande du milieu c'est à ce moment là qu'une bonne femme à 100/110 déboite pour doubler, j'ai vraiment apprécié le freinage sans dévier d'un cm
Par contre, je l'ai vu après, la Mecredes avait aussi freiné pour me permettre de me mettre sur la 3e bande si nécessaire, donc c'est pas mal non plus ces grosses bagnoles au freinage

Ah, ce que j'aime l'Allemagne

PS. Et moi avec ma JTDM bas de gamme même pas d'assistance sauf ABS
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Giulietta MA 170 TCT, QVLine
Rosso Competizione
Toit Pano, Xénons, Bose, etc...
Brembo High Performance Sport Brake Pads
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[elric147]

[Keancy]

[dmickael]

[Keancy]

[sgtarno]

Il n'y a pas très longtemps sur une route j'étais à 100 au lieu de 90 et j'aperçois la gendarmerie avec les jumelles donc je me dis grillé ! Eh ba non une petite audi qui me doublait à ce moment ! Les motards arrivent et se mettent au niveau de l'audi.
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MiTo 1.6 JTDm 120 ch selective Rosso Giulietta

[Keancy]

[sgtarno]

Je confirme pour qu'ils prennent à partir de 100km/h, généralement, c'est mon père derrière les jumelles
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MiTo 1.6 JTDm 120 ch selective Rosso Giulietta

[Keancy]

[sgtarno]

Je confirme. Au moins pour la route que je cite ensuite je ne sais pas.
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MiTo 1.6 JTDm 120 ch selective Rosso Giulietta