futur acheteur Mito

[tieutieu]

Certe 8.3L c'est raisonnable.. Mais tu ne dois pas beaucoup solliciter les 170cv du moteur aussi ! Avec rodage du moteur en cours, donc pied léger

Pour ce qui est de mon calcul (je ne l'ai pas retrouvé dans le fofo), il prend en compte la différence de prix d'achat entre un 1.6jtdm 120 et le multiair 135 (soit 800€ de mémoire)
et en prenant en compte une conso poour l'un de 6L pour 1.15€ et l'autre pour 8L pour 1.35€.

Les 800 € arrivent tres tres rapidement Bien sur, je n'ai pris en compte que la consommation, j'aurai pu rajouter l'entretien plus cher chez l'un et l'assurance plus chere chez l'autre, entre autres.. Mais mon calcul me semble quand meme pertinent ^^
Tout ça pour dire que, contrairement à ce que l'on peut dire, acheter un diesel reste tres avantageux financièrement, malgré pas mal d'autres défauts...
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1.6 JTDM bianco spino

[Géraud]

Ah voilà, les 21000 km s'expliquent. Je comprends mieux.

En effet, je suis encore en rôdage sur la mienne ce qui n'empêche pas de tatiner un peu lorsqu'elle est bien chaude, sans avoir le pied trop lourd.
Mais attention tu sembles ignorer qu'un moteur essence sur-consomme au rôdage et bouffe de l'huile par la même occasion. Et c'est normal.

Sur le coût on pourrait débattre encore longtemps, je pense néanmoins que vous devriez être pas loin de 25000 à 30000 km / an pour l'amortir votre poêle.

Et pour être honnête un Alfiste ne regarde pas ces chiffres lorsqu'il achète une Quadrifoglio Verde. Mais il notera que non seulement Alfa le comble avec une voiture exceptionnelle mais en plus il consomme moins beaucoup moins et de moins en moins (merci pour ton intervention elric147).

Salutations.

[elric147]

Les moteurs essence qui consomment de l'huile, apparemment c'est fini chez Alfa le niveau est resté quasi au maxi jusqu'à la premirèe révision des 30 000 km.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[Numéro 2]

Pour répondre vis à vis du S&S:

moi aussi ce système me laissait perplexe par rapport au turbo, mais aussi par rapport à la durée de vie de la batterie et finalement l'intérêt réel sur la conso à force de redémarrer à chaque arrêt...lors de mon passage en concession j'en ai profiter pour poser la question au vendeur dont voilà grosso modo la réponse (qui m'a satisfaite)

tout dépend de la manière dont le conducteur utilise ce système (et c'est bien au conducteur de savoir quand utiliser ce système, il ne vit pas sa vie tout seul dans son coin).
- il peut être déconnecté
- il ne fonctionne pas dans certaines conditions (chauffage à fond + radio + feux...) pour ne pas faire souffrir la batterie
- ce système ne s'enclenche à l'arrêt que si la voiture est au point mort et la pédale d'embrayage relâchée

ce qui veut dire que l'on peut décider si oui ou non le S&S se déclenche.

perso pour aller bosser je passe un pont levant et une voie ferrée. je sais que c'est un arrêt long (trop long même) si l'un des 2 est fermé et donc que ce système est intéressant (en laissant le temps au turbo de ralentir avant de couper). maintenant dans les bouchons se système est à désactiver...
reste la question des feux: garder le pied sur la pédale d'embrayage ou laisser le moteur se couper... les 2 solutions ont leurs désagréments en termes de durée de vie des organes concernés...

A chacun d'adapter ce système à son parcours, et faisant généralement les mêmes trajets on sait quand il est utile ou non
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Acheter une Alfa pour son côté pratique, c'est comme acheter un film porno pour son scénario ! (Top Gear)

[Amaury89]

un autre préscision si tu viens de te tapper une spéciale avec ta QV pendant 15-20 min, ton stop and start ne coupera pas le moteur ! pour proteger le Turbo! enfin chez VW,BMW c'est comme ça que ça marche, les ingénieur pense parfois! lol
Si quéqun peut voir si chez FIAT-AFLA-LANCIA le system est identique.
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Alfa MiTo 1.6 JTDM 120 selective , Rouge Giulietta, Pack Sport, Pack confort, Blue&Me + Regulateur + Pare Brise Athermique. "Quand je vois passer une Alfa Romeo, j’enlève mon chapeau". Henry Ford

[tieutieu]

[toto34]

Ca en fait un debat tout ca.. dire que le message original c'est pour avoir un avis sur sa future motorisation

[Lamotte]

oui c'est pas faux...mais en même tps ca me donne plein d'info donc c'est satisfaisant.
mais sinon le QV consomme bcp moins que le 155 en fonctionnement route normal?

concernant la rentabilité essence/ diesel, pour moi c'est un peu différent vu que j'habite à la frontière suisse et grosso modo le prix du litre d'essence est moins cher qu'en france

[Lolo_13]