[ Résolu ] Problème start and stop
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Krg



Sexe: Sexe:Masculin
06 Juil 2008
Messages: 400
Près de Toulouse

MessagePosté le: 13 03 10 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ninotchka01 a écrit:
... la prise 12 V à l'arrière (celle qui es dans le pack confort), où se trouve-t-elle exactement ?????
Juste à côté de l'éclairage, c'est une prise allume-cigare.
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Ninotchka01



Sexe: Sexe:Masculin
14 Fév 2010
Messages: 27
paris

MessagePosté le: 13 03 10 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui c'est ça, mais alors si j'avais pas pris l'option "pack confort", pas de prise pour le gps portable !!!

y en a pas une deuxième ? parce que celle là je l'avais vu
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Zuma




25 Fév 2010
Messages: 346

MessagePosté le: 13 03 10 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Euuuuh, si ? Je crois qu'elle y est la prise sans le pack confort ? Me semble l'avoir vu en essai et ce n'etait pas une Mito avec pack confort

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koko



Sexe: Sexe:Masculin
11 Jan 2010
Messages: 1212

MessagePosté le: 13 03 10 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

cool si c'est réglé c'est une bonne nouvelle !!

pour le DAN si t uveux je peux te donner des infos. je sais a peu près comment ca fonctionne.

sinon les gars dans les garages y connaissent rien, a part le gars mécano passionné d'automobile qui va s'y connaitre grace a son expérience. mais dès que ca touche à l'électronique.... c'est complexe et le réseau est paumé.

ce que je comprends pas c'est comment ils peuvent à ce point ne pas connaitre leurs produits.... bref
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Zuma




25 Fév 2010
Messages: 346

MessagePosté le: 13 03 10 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'est comme Honda France...

Un pote a moi est concessionaire Honda et son fils preparateur, ils sont invités par Honda France pour qu'on les forme sur les nouveaux boitiers CDI. Ils arrivent la bas, rien n'a ete prevu pour les accueillir, au bout d'une heure, la formation commence, au bout de 10 minutes, elle est fini...l'ordinateur censé parametrer le boitier CDI sur une moto de démonstration tombe en panne, ils n'en ont qu'un...800 bornes aller ET retour dans le vent...

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Zuma
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FRANVEY



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27 Déc 2009
Messages: 25
ROSNY SOUS BOIS 93

MessagePosté le: 02 05 10 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j'ai le même problème que toi. Ma Mito à 900 Kms au compteur, et mon voyant d'injection s'est allumé. J'ai amené ma belle à la concession, j'attends des nouvelles.

Je leur ferai part de l'info que tu as eu d'alfa-Romeo usine :

"Le problème a été réglé par alfa-Romeo "usine" qui aurait déjà eu ce problème, le fil de l'injection toucherait la masse et donc mettrait directement la voiture en défaut moteur (le voyant qui s'allume était d'ailleurs le voyant injection)......."

Merci pour l'info, sinon il y a t il d'autres personnes qui ont rencontré ce problème ???
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epyone




18 Mai 2011
Messages: 10

MessagePosté le: 07 06 11 13:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Heureux possesseur de la MItO depuis peu, j'ai le même soucis de voyant d'injection allumé avec S&S non dispo. La concession avait diagnostiqué le flexible de frein comme étant la cause car fissuré mais après le remplacement aujourd'hui, le problème persiste.
Ce qui m'inquiète au plus au point.
La voiture a à peine 400kms...
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Kevout



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26 Jan 2010
Messages: 992
Braine-Le Chateau

MessagePosté le: 07 06 11 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas le voyant d'injection, mais le voyant du filtra à particule probablement...


Il suffit de rouler sur autoroute quand il est allumé, jusqu'à ce qu'il s'éteigne!
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