Mini Cooper S vs Mito Quadrifoglio Verde

[MiTo63]

Donc avant de passer commande de ma mito, je suis quand même allé voir du coté de la concurrence notamment chez Mini.
Donc j'ai pu tester la QV et la clubman S.
Concernant la clubman, je trouve que l'intérieur dégage un effet gadget. Il y'a beaucoup trop de boutons, je n'ai meme pas reussi a allumer l'autoradio. On a l'impression d'être dans un jouet pour ados. J'ai été surpris en mal de la finition de la Mini qui est sois disant la référence du segment.
Le clubman essayé avait 7000 km, les plastiques étaient sales, ils ne brillaient pas, ils fesaient vraiment cheap.. D'ailleurs quelques éléments bas de la console vibraient pendant l'essai. Bref encore une déception à ce niveau.
Concernant le moteur et le chassis. Le moteur fait un bruit sympa, il est rageur la voiture a de la reprise a bas regime et les rapports ont de l'allonge.
LE chassis quant à lui lors d'accelerations en deuxieme et troisieme, j'ai senti des pertes de motricités, d'ailleurs j'ai vu qu'un voyant se declenchait sur le tableau de bord.
Néanmoins les sensations sont pas mals ont est a ras du sol, ce qui procure une meilleure sensation de vitesse.


Du coté de la Mito,
Contrairement à ma jtdm 120 la premiere chose qui m'a marqué c'est le fait que le mode N est vraiment exploitable. Fini d'écraser l'accélérateur.
La direction en N se montre deja tres précise et à la fois souple.
En D, la voiture change completement de comportement, La direction se durcie tout en restant tres précise. La voiture se met a chanter dans les tours. Je trouve le bruit de la QV plus feutré et moins criard que celui de la mini. On a l'impression d'etre dans une berline sportive. Le bruit est a la fois sportif et classe. Je ne sais pas comment le qualifier.
Le modele d'essai n'avait que 12km, la voiture n'etait pas rodée mais on sent réellement le potentiel de la voiture.
Je n'ai pas pu vraiment testé le chassis car le jour de l'essai les conditions n'étaient pas favorables.
Autre point positif, la boite de vitesse est plus basse et c'est un plus pour le confort. Les rapports de vitesses sont plus précis, enfin la boite, mais du coup plus dures a passer.
L'un des seuls bémols, les plastiques durs qui sont toujours aussi moches.

J'ai eu l'occasion de tester la mito Lundi matin et la clubman mardi apres midi donc j'avais encore bien en tete les caractéristiques de la mito.
J'ai été vraiment décu de la Mini qui n'est pour moi pas à la hauteur de sa reputation. Certes les modeles en concession tres propres donnent un aspect qualité de l'intérieur mais le modele que j'ai essayé ma totalement convaincu de rester chez alfa.
D'ailleurs le gps en option qui est une ptit cadre rajouté sur le coté du tableau de bord fait vraiment jouet et cheap.

Désolé pour le pavé

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Honda Et Alfa Romeo powa

[LAGUISSE]

Pour avoir essayé une cooper S (la 175ch turbo,pas la compresseur.) je doit avoué que ca tourne mieu que mon Tjet quand même, j'espere pourvoir essayer la QV lundi prochain et vous donner mon resenti vs mon Tjet
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***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Ex MiTo Tjet 155 @ 175 selective****
**** Corsa OPC ligne supersprint cata sport reprog****

[slider]

le clubman c'est bien le corbillard de chez mini.

Pourquoi ne pas avoir essayé la cooper S simple?
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Ex Alfa Mi.To 1,4 MPI 78ch Rosso Alfa-pack sport-clim....actuelle Alfa Mi.To multiair 135 sélective rosso alfa-pack sport-étriers rosso alfa
10700km de trajets mixtes
Sans le s§s:7.5l/100
Avec le s§s:6.5l/100

[elric147]

[MiTo63]

Ils ne l'avaient pas en essai voila tout.
Je suis d'accord avec toi je trouve le clubman vraiment laid
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Honda Et Alfa Romeo powa

[vincent59]

[koko]

bon les gars moi j'ai testé la carerra 4S hier !!! ba ca pousse plus que le Tjet !!

mais je garde ma mito quand meme

sorry pour le HS mais là j'ai besoin d'une pause , trop de taff
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[richard]

[koko]

oué le 3,2 l est monstrueux. je l'ai déja conduit sur des TT et golf R32 (et audi S3).

par contre tu fais pas 10l aux 100 avec lol. sinon y'a un mec ou je bosse qui a une 147 GTA, donc 3.2l aussi et aussi 250 cv.

et oui ct sérieux pour la porsche. en fait jl'ai pas essayée, juste conduite 5 minutes hier.
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[LAGUISSE]

[meniac]

Attention au HS

Merci d'avance

Un tout petit comparatif
http://www.zeperfs.com/duel3048-1482.htm

Fiche technique de la Mito
http://www.motorlegend.com/fiche-technique/alfa-romeo-mito-170-ch-quadrifoglio-verde/1468.html


Fiche technique de la Mini
http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-mini-mini-ii+1.6+175+cooper+s+pack+hot+spice-2009.html

A priori la MiTo est quand même à la traîne, en ce qui concerne les données chiffrées Et pourtant la mini est plus lourde ...
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Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !

[koko]

sorry j'ai dit de la merde, je voulais dire A3 V6. mais c'est pas la S3.

sorry aussi pour le HS
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[Amaury89]

[LAGUISSE]

[Amaury89]

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Alfa MiTo 1.6 JTDM 120 selective , Rouge Giulietta, Pack Sport, Pack confort, Blue&Me + Regulateur + Pare Brise Athermique. "Quand je vois passer une Alfa Romeo, j’enlève mon chapeau". Henry Ford

[skid7]

[stopino]

J'ai essayé la JCW de chez mini, ca pousse pas mal.

Coté finition, mini a fait un bon en arriere.
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GTOptimisation!

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