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Diluvia
Sexe: 08 Avr 2009 Messages: 58 belgique (liège)
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Posté le: 11 08 09 20:53 Sujet du message: déçu?!? |
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bonsoir à tous,
durant ce dernier mois, j'ai eu l'occasion de me frotter à différentes voitures et je dois dire que je suis un peu déçu!
mes tests se sont déroulés en pleine accélération, pas de virages, pas de freinage etc...
golf 5, je pense que c'était une essence, il avait des jantes 14 ou 15", en mode D, je suis parti derrière lui à un rond point et quelques centaines de mètres plus loin, j'étais seulement arrivé à sa hauteur.
clio II DCI 100ch, devant mais pas très loin...
ALFA 147 jtdm 115, on a fait un duel sur autoroute, pas moyen de le lacher, sur ce coup la, je l'ai vraiment mauvaise... pfff
ma Mito étant "bridée" à 115ch pour cause de taxation belge... je comprends bien qu'elle doit aller moins bien que les françaises mais quand même...
la où je suis quand même content, toujours sur autoroute, une mercedes C200 2.0l 136ch, j'ai pris un peu d'avance et il m'a jamais ratrapé... heureusement!!!!!
voila pour mes 1eres impressions... je crois que la carto va arriver très très vite...
a+ _________________ Mjet 1.6 Distinctive - pack sport 18" - Blue&Me - Bose - finition carbone noir - bridée à 115ch pour homologation belgique - 11000Km - surbaissée de 35mm |
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sylv'1
Sexe: 09 Juil 2008 Messages: 1491 LE GRAND QUEVILLY
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Posté le: 11 08 09 21:16 Sujet du message: |
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bah fais une reprog j'ai monté la mienne a 150cv et que du bonheur...Apres je trouve ça idiot de vouloir la puissance pour faire la course avec les autres, c'est utile pour les dépassements, les reprises etc... _________________ MiTo 1.6 120 mjt sélective,rouge giuletta, pack sport, pack confort, blue&me, régulateur. cette voiture est terrible!!
23.000 kms. |
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ben71210
Sexe: 31 Juil 2008 Messages: 18
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Posté le: 11 08 09 21:21 Sujet du message: |
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Le 18 pouces ne doit pas aider non plus...après c'est pareil...115 cv c'est 115 cv...il faut pas tout espérer...la majorité des voitures désormais possèdent des motorisation aux alentours de la 100 aine de cv sinon plus...
pour moi c'est normal...il fallait ou prendre la 120 cv en essence ou la 155...là déjà la différence est plus sensible (surtout avec le 155)...moi pero j'attend le multiair de 135 cv... et pourquoi pas si je craque mon slip lol celui de 170 (mais je pense pas) _________________ ALFA RULEZ |
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tommasino1
Sexe: 25 Jan 2009 Messages: 178
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Posté le: 11 08 09 22:01 Sujet du message: |
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J'ai une 1.3 Jtdm et je peux t'assurer que j'ai "mangé" une 147. Je ne l'ai pas plombé mais il n'arrivait pas à me coller et quand il l'a compris il a ralenti ça a duré + - 2 min
Je pense aussi que le 18 pouce n'aide pas beaucoup _________________ 1.3JTDM 90cv Distinctive Pack sport, noire. |
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Diluvia
Sexe: 08 Avr 2009 Messages: 58 belgique (liège)
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Posté le: 11 08 09 22:11 Sujet du message: |
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bah, je te demande pas si tu trouves ca idiot sylv'1... je fais juste part de mon impression sans attendre de jugement de la part de qui que se soit.
si tu as up ton moteur à 150ch, faut pas venir dire que c'est pour respecter les limitations tout le temps... sinon fallait prendre le 78ch. ya pas besoin de 150ch pour pouvoir dépasser une voiture
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je suis d'accord sur le fait que ma mito ne dispose pas d'un nombre de ch à faire pâlir n'importe quelle autre voiture, cependant avec le nombre de Nm largement plus élevé que sur les voitures de la même catégorie, je pensais vraiment être au dessus du lot.
quelqu'un sur ce forum à dit que la mito jtdm 120 allait aussi bien en mode N qu'une Mini d 110 et que le mode D permettait de distancer cette dernière... j'émets un gros doute sur cela... à tester tout de même.
a+ _________________ Mjet 1.6 Distinctive - pack sport 18" - Blue&Me - Bose - finition carbone noir - bridée à 115ch pour homologation belgique - 11000Km - surbaissée de 35mm |
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beber26
Sexe: 19 Nov 2008 Messages: 654 mitoland/haute savoie/drome
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Posté le: 11 08 09 22:34 Sujet du message: |
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tout dépend du pilote aussi peut être... _________________ mito 1.4L 155CH noir, cuir noir, carbone rouge...commandée le 27/11/2008 arrivée en concession le 26/01/09...34000km le 27/11/18 |
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ShinShan
Sexe: 08 Jan 2009 Messages: 1702 Paris
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Posté le: 11 08 09 22:47 Sujet du message: |
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pas besoin d'être un pilote pour appuyer sur la bonne pédale |
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beber26
Sexe: 19 Nov 2008 Messages: 654 mitoland/haute savoie/drome
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Posté le: 11 08 09 23:29 Sujet du message: |
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si tu passes les rapports n'importe comment et surtout n'importe quand, ca peut jouer fortement non tu penses pas t'auras beau appuyer sur la bonne pédale et avoir 20ch de plus c'est pas gagné
et j'ai pas dis qu'il fallait être un pilote, j'ai juste dis le pilote...le conducteur si tu préfères _________________ mito 1.4L 155CH noir, cuir noir, carbone rouge...commandée le 27/11/2008 arrivée en concession le 26/01/09...34000km le 27/11/18 |
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ShinShan
Sexe: 08 Jan 2009 Messages: 1702 Paris
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Posté le: 11 08 09 23:54 Sujet du message: |
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oui j'ai bien compris que c'est du conducteur dont tu parles beber
je pense juste que pour aller se frotter aux autres voitures, il faut connaître un minimum la sienne, à savoir quand passer le rapport
et donc que Diluvia sait un peu ce qu'il fait puisqu'il va tester
après, il a bien spécifié que c'est en accélération et non sur routes sinueuses remplies de virages, le pilotage n'y est donc pour rien.
les 18" handicapent légèrement la mito qui est déjà handicapée de 5ch, pas de bol |
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beber26
Sexe: 19 Nov 2008 Messages: 654 mitoland/haute savoie/drome
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Posté le: 12 08 09 00:12 Sujet du message: |
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d'accord sur tous les points et surtout pour les 18" et les 5dadas en moins
j'avais pas lu que c'était juste sur de l'acceleration , joueur le diluvia
c'est sur routes sinueuses que t'as toutes tes chances face à toutes ces voitures _________________ mito 1.4L 155CH noir, cuir noir, carbone rouge...commandée le 27/11/2008 arrivée en concession le 26/01/09...34000km le 27/11/18 |
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Multi
Sexe: 11 Sep 2008 Messages: 248 Tours (37) / Vendôme (41)
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Posté le: 12 08 09 03:21 Sujet du message: |
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ben71210 a écrit: | 115 cv c'est 115 cv...il faut pas tout espérer...la majorité des voitures désormais possèdent des motorisation aux alentours de la 100 aine de cv sinon plus...
pour moi c'est normal...il fallait ou prendre la 120 cv en essence ou la 155... |
Complètement d'accord. Avec 115ch, tu ne peux pas faire grand chose en accélération pure.
Par contre, tu peux distancer dans les enchainements de virages, ce qui est nettement plus sympa que d'appuyer simplement sur une pédale. _________________ Mito Rouge 1.4T-Jet 155 sélective -> Mito QV Rouge Alfa |
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sylv'1
Sexe: 09 Juil 2008 Messages: 1491 LE GRAND QUEVILLY
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Posté le: 12 08 09 10:47 Sujet du message: |
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Diluvia a écrit: | bah, je te demande pas si tu trouves ca idiot sylv'1... je fais juste part de mon impression sans attendre de jugement de la part de qui que se soit.
si tu as up ton moteur à 150ch, faut pas venir dire que c'est pour respecter les limitations tout le temps... sinon fallait prendre le 78ch. ya pas besoin de 150ch pour pouvoir dépasser une voiture
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oui mais j'ai quand même le droit de penser que c'est idiot... Si non globalement je respecte les limitations les 150 cv c'est pour les reprises et pour doubler rapidement et donc en sécurité... J'ai passé l'âge de faire le kéké et de vouloir avoir la plus grosse...Motorisation. Mais si tu souhaites plus de puissance et moins de conso...> REPROG _________________ MiTo 1.6 120 mjt sélective,rouge giuletta, pack sport, pack confort, blue&me, régulateur. cette voiture est terrible!!
23.000 kms. |
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schumy27
Sexe: 06 Juil 2008 Messages: 2591 Evreux
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Posté le: 12 08 09 13:27 Sujet du message: |
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Je suis assez d'accord avec sylv'1 que c'est un comparatif peu pertinent dirons nous, afin de rester politiquement correct !
" golf 5, je pense que c'était une essence, il avait des jantes 14 ou 15", en mode D, je suis parti derrière lui à un rond point et quelques centaines de mètres plus loin, j'étais seulement arrivé à sa hauteur."
golf V en 14 pouces, ça m'étonne! ensuite tu précises rien, t'étais parti derrière lui, ça veut dire quoi?
"clio II DCI 100ch, devant mais pas très loin..."
c'est 100 en belgique, car moi je connais que la 105, enfin c'est plus léger aussi, et puis devant mais pas très loin ça veut dire quoi?!
"ALFA 147 jtdm 115, on a fait un duel sur autoroute, pas moyen de le lacher, sur ce coup la, je l'ai vraiment mauvaise... pfff"
Je vois pas pourquoi tu l'aurais laché !
il fait 115ch comme toi et a un 1.9l de cylindrée qui a un peu plus d'allonge...
En plus t'as combien de km? Car le jtd se débride vers 10000km... _________________ Ex MiTo 1.6 MJet 120cv Selective - Nero Etna - Cuir rouge - Carbone noir - Pack Sport 17 - Pack Confort - Blue & Me.
Reçue le 24/10/2008 !
30 752 km le 02/10/09 lors de la vente !
Aujourd'hui Spider 2.4jtdm Selective ! |
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sylv'1
Sexe: 09 Juil 2008 Messages: 1491 LE GRAND QUEVILLY
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Posté le: 12 08 09 15:21 Sujet du message: |
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oui y'a ça aussi, le rofage, moi je sais que tout mes jtd ont été transfiguré a 30.000 kms...oui c'est long _________________ MiTo 1.6 120 mjt sélective,rouge giuletta, pack sport, pack confort, blue&me, régulateur. cette voiture est terrible!!
23.000 kms. |
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Diluvia
Sexe: 08 Avr 2009 Messages: 58 belgique (liège)
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Posté le: 12 08 09 18:03 Sujet du message: |
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merci pour vos réponses,
je suis à 11 000 km...
pour le comparatif, j'allais pas non plus vous écrire que j'ai passé la 2e à 3757 t/min, qu'il y avait une montée à 4% avec le vent venant de devant... j'ai essayé de faire court
quand je dis je j'étais derrière lui à un rond point... ya vraiment besoin de préciser?... ok ---> on est entrés dans le rond point en se suivant, moi derrière lui (je me demande tjs pour il faut préciser), en sortant du rond point, j'étais tjs derrière lui (je précise hin), on a poussé pendant un peu moins d'un kilomètre et je me suis retrouvé à sa hauteur. (voila pour la précision, moi je trouve ca plus compliqué que ma 1ere phrase... m'enfin!)
moi aussi globalement je respecter les limitations, ca ne m'empêche pas de vouloir tester mes voitures de tps en tps... justement, je préfère les accélérations et les reprises, ca m'intéresse pas trop d'aller faire le pilote sur les routes sinueuses sur lesquelles j'aurais plus de chances de voir que ma voiture va très bien. _________________ Mjet 1.6 Distinctive - pack sport 18" - Blue&Me - Bose - finition carbone noir - bridée à 115ch pour homologation belgique - 11000Km - surbaissée de 35mm |
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jbasm
Sexe: 02 Oct 2008 Messages: 95 Toulouse
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Posté le: 13 08 09 11:09 Sujet du message: |
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Diluvia a écrit: | justement, je préfère les accélérations et les reprises, ca m'intéresse pas trop d'aller faire le pilote sur les routes sinueuses sur lesquelles j'aurais plus de chances de voir que ma voiture va très bien. |
Dommage car c'est justement sur les routes qu'on se rend compte de ses capacités.
Sur des portions roulantes (2x2 voies, autoroutes...) je me fais doublé souvent mais c'est normal. Un mec en mégane lancé pied dedans peut nous dépasser. C'est pas une F1 non plus la miss.
Par contre tu prends les mêmes sur route sinueuse, tu te mets en "D", tu craches dans tes mains , le pied dedans, tu passes les virages en 4 ou en 5 et tu verras, tu seras rapidement seul ! _________________ MITO 1.4 155ch Distinctive Noir Pastel
40 000kms / 7.8L |
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ShinShan
Sexe: 08 Jan 2009 Messages: 1702 Paris
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Posté le: 14 08 09 19:37 Sujet du message: |
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jbasm a écrit: | tu craches dans tes mains |
je prendrais pas le volant après toi loool !! |
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