MiTo GTA
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meniac
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20 Juin 2008
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MessagePosté le: 03 07 09 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

LE MARSEILLAIS a écrit:
J'espere qu'elle sortira a - de 30 000 € aprcque sinon elle se fera bouffer par la concurrence mauvais

Les gta ont toujours eu des moteur fabuleux mais des chassi / frein indiqne donc il serait logique vue aussi sont gabarit qu'elle s'aligne plus bas auquel cas elle me dirais vraiment bien Very Happy

Si elle sort a plus la Megane RS 3 ou la Focus rs 2 seront largement plus efficace donc bien plus inintéressante Embarassed

Pour ceux qui trouve l'int de la megane 3 rs ou pas plastoc allez en essayer une aprés one n reparle hein


D'après les infos que j'ai pu lire ici et là, elle devrait sortir autour des 26 000 euros Wink
Et puis avec le Q2 elle va être redoutable. Ce qui manquait sur les GTA de l'époque c'est pas un bon châssis (ils étaient très bon pour l'époque) ni des bons freins (les 330 était je pense suffisant)..C'était un Q2 car 250 bourrins sur les roues avant et bien c'est pas évident à faire passer. Il y avait des problèmes de motricité évident.

C'est pour cela que la concurrence de l'époque de la 147 GTA étaient soit en 4 roues motrices soit en propulsion.

N'oublions pas que le prototype présenté à Genève la donnée au 0 à 100 en dessous des 5 seconde Evil or Very Mad Donc je me fais pas de soucis sur son efficacité même si la version définitive sera moins radicale que celle de Genève.
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TKiv



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01 Mar 2009
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MessagePosté le: 03 07 09 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Niveau puissance, elle n'aura rien à envier à un porsche cayman mais comme sit plus haut c'est une traction et une traction reste une traction donc côté plaisir de conduite elle risque bien d'être larguée par la concurrence.
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meniac
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20 Juin 2008
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MessagePosté le: 03 07 09 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

TKiv a écrit:
Niveau puissance, elle n'aura rien à envier à un porsche cayman mais comme sit plus haut c'est une traction et une traction reste une traction donc côté plaisir de conduite elle risque bien d'être larguée par la concurrence.


Enfin la concurrence ça reste une corsa OPC, Clio III RS, une Mini Cooper S JCW etc... ce genre de véhicule donc je vois pas où elle va être larguée ca roule

Pour la Focus et les autres ce sera à la 149 (ou milano) de proposer une alternative. Tu ne peux pas comparer des véhicules qui ne sont pas sur le même segment de marché ( pas le même empattement, pas les même volumes de coffre, pas les mêmes volumes en général...pas les même budgets au départ aussi, même si Renault et Ford sont très bien placé au niveau prix.

Cela dit alfa souhaite se positionner en temps que constructeur premium et typé sport, là ou Renault et Ford ne revendiquent aucune appartenance (à part pour l'aspect sportif de leurs versions RS). Du coup le prix sera forcément plus important à segment équivalent. Wink
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Dernière édition par meniac le 03 07 09 11:04; édité 1 fois
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LE MARSEILLAIS




15 Mai 2009
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Marseille

MessagePosté le: 03 07 09 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

meniac a écrit:

D'après les infos que j'ai pu lire ici et là, elle devrait sortir autour des 26 000 euros Wink
Et puis avec le Q2 elle va être redoutable. Ce qui manquait sur les GTA de l'époque c'est pas un bon châssis (ils étaient très bon pour l'époque) ni des bons freins (les 330 était je pense suffisant)..C'était un Q2 car 250 bourrins sur les roues avant et bien c'est pas évident à faire passer. Il y avait des problèmes de motricité évident.
C'est pour cela que la concurrence de l'époque de la 147 GTA étaient soit en 4 roues motrices soit en propulsion.
N'oublions pas que le prototype présenté à Genève la donnée au 0 à 100 en dessous des 5 seconde Evil or Very Mad Donc je me fais pas de soucis sur son efficacité même si la version définitive sera moins radicale que celle de Genève.


Les 156 gta ou 147 gta marche pareil que ma megane Wink je suis en traction aussi et je t'affirme que niveau chassi y a du taf Wink

Ce n'est que mon avis mais sur piste une 147 ou 156 n'arrive pas a suivre le rythme d'une megane ( traction ) c'ets donc qu'il y manque du chassi et de l'aveux des prorpio du frein Wink

Je dis aps ca pour le plaisir mais bien aprcque je suis ultra fan des gta et de ce moteur bien que j'en voulais une et que aprés des essai / avis / test je me suis rendu a l'evidence faisant de la piste en loisr fallait pas partir sur ca a prix equivalent voir plus cher pour une gta Question

Donc si il evolue le chassi de cet mito je dis ok mais a un prix coherent car pour l'instant et malgres toute les qualitées de la mito je la trouve cheros bien
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TKiv



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01 Mar 2009
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MessagePosté le: 03 07 09 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

meniac a écrit:
TKiv a écrit:
Niveau puissance, elle n'aura rien à envier à un porsche cayman mais comme sit plus haut c'est une traction et une traction reste une traction donc côté plaisir de conduite elle risque bien d'être larguée par la concurrence.


Enfin la concurrence ça reste une corsa OPC, Clio III RS, une Mini Cooper S JCW etc... ce genre de véhicule donc je vois pas où elle va être larguée ca roule

Pour la Focus et les autres ce sera à la 149 (ou milano) de proposer une alternative. Tu ne peux pas comparer des véhicules qui ne sont pas sur le même segment de marché ( pas le même empattement, pas les même volumes de coffre, pas les mêmes volumes en général...pas les même budgets au départ aussi, même si Renault et Ford sont très bien placé au niveau prix.

Cela dit alfa souhaite se positionner en temps que constructeur premium et typé sport, là ou Renault et Ford ne revendiquent aucune appartenance (à part pour l'aspect sportif de leurs versions RS). Du coup le prix sera forcément plus important à segment équivalent. Wink


La reine sur ce segment reste la golf GTI n'oublions pas que c'est grâce à elle que la mito GTA peut exister.
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meniac
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20 Juin 2008
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MessagePosté le: 03 07 09 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

TKiv a écrit:
meniac a écrit:
TKiv a écrit:
Niveau puissance, elle n'aura rien à envier à un porsche cayman mais comme sit plus haut c'est une traction et une traction reste une traction donc côté plaisir de conduite elle risque bien d'être larguée par la concurrence.


Enfin la concurrence ça reste une corsa OPC, Clio III RS, une Mini Cooper S JCW etc... ce genre de véhicule donc je vois pas où elle va être larguée ca roule

Pour la Focus et les autres ce sera à la 149 (ou milano) de proposer une alternative. Tu ne peux pas comparer des véhicules qui ne sont pas sur le même segment de marché ( pas le même empattement, pas les même volumes de coffre, pas les mêmes volumes en général...pas les même budgets au départ aussi, même si Renault et Ford sont très bien placé au niveau prix.

Cela dit alfa souhaite se positionner en temps que constructeur premium et typé sport, là ou Renault et Ford ne revendiquent aucune appartenance (à part pour l'aspect sportif de leurs versions RS). Du coup le prix sera forcément plus important à segment équivalent. Wink


La reine sur ce segment reste la golf GTI n'oublions pas que c'est grâce à elle que la mito GTA peut exister.


Sauf que la golf fait aussi parti du segment au dessus de la MiTo. Pour le reste je ne partage pas ton opinon.
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TKiv



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01 Mar 2009
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MessagePosté le: 03 07 09 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

En effet au segment supérieur mais au même prix (cherchez l'erreur)

N'as-tu jamais entendu parler de la première sportive compact? tu devrais aller faire un tour par ici http://www.passiongolfgti.com/
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meniac
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20 Juin 2008
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MessagePosté le: 03 07 09 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

TKiv a écrit:
En effet au segment supérieur mais au même prix (cherchez l'erreur)

N'as-tu jamais entendu parler de la première sportive compact? tu devrais aller faire un tour par ici http://www.passiongolfgti.com/


Une skoda est une audi rebadgé mais le prix n'est pas du tout le même ca roule Cherchez l'erreur !
Encore une fois alfa vise le premium (même si le niveau de finition pêche encore) alors que chez VAG c'est Audi qui est sur ce marché...La où VW vise une clientèle plus populaire. Donc forcément les prix ne sont pas les mêmes et cela n'est pas toujours justifié.


En même temps personnellement vu le look de la golf je ne serais pas acheteur. Peut-être que cela vient de là aussi... Alors que la Focus RS pourrait me tenter.

Pour le liens merci mais ça ne m'intéresse pas donc j'ai pas envie de me documenter sur le sujet Wink
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LE MARSEILLAIS




15 Mai 2009
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Marseille

MessagePosté le: 03 07 09 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Si la gta sort les cheveaux annocé a geneve elel concurencera pas les clio / 207 / mini etc.... hein mais bien les focus et megane bien

Par contre si il la degonfle pour sortir 180/ 210 ch oui elle touchera ce segement Wink

Mais si on prend l'histoire alfa la 147 ou 156 gabarit /segment different mais meme puissance et rpix comaprable de memoire Idea
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TKiv



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01 Mar 2009
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MessagePosté le: 03 07 09 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Dans une audi tu as une finition supérieur par rapport à une skoda. Une alfa a une qualité inférieur à une VW.

Si en effet la nouvelle golf est un peu bizarre, la vieille restera la plus belle voiture accessible au grand public de tous les temps.

Bon on arrête là on ne va pas rentré dans une guerre germano-italienne, on connait déjà le vainqueur Razz
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Multi



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11 Sep 2008
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MessagePosté le: 03 07 09 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Si la MiTo GTA sort à 26k€, elle n'aura pas de concurrente.

Pour juger des perfs générales et les comparer au segment supérieur, attendons la sortie !

Dernière remarque, le projet présenté à Genève paraissait plutot bien avancé. Pourquoi présenter la GTA si tard ? Ma théorie est qu'Alfa adapte le multiair au 1,750l. Si c'est le cas, ça va se bousculer dans les concess Alfa Smile
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meniac
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20 Juin 2008
Messages: 2532

MessagePosté le: 03 07 09 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

TKiv a écrit:

Bon on arrête là on ne va pas rentré dans une guerre germano-italienne, on connait déjà le vainqueur Razz


Oui actuellement sur les voitures du marché c'est la Focus Razz Que ce soit sur le Prix et les performances Wink
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v1cent09



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25 Sep 2008
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MessagePosté le: 20 07 09 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Une très mauvaise nouvelle à en croire iMotor hein Shocked

http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-GTA-ne-l-attendez-pas-121
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elric147
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MessagePosté le: 20 07 09 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai lu ça... Au moins ça m'évitera de me ruiner pour une Alfa ! Laughing

Enfin c'est très décevant de lire ce genre de nouvelles. Et leur crise qui sert à tout justifier devient pénible... A ce que je sache les constructeurs allemands n'ont pas annulés leurs versions hautes performances, genre le Scirocco R par exemple. Mad
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MessagePosté le: 20 07 09 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
Oui j'ai lu ça... Au moins ça m'évitera de me ruiner pour une Alfa ! Laughing

Enfin c'est très décevant de lire ce genre de nouvelles. Et leur crise qui sert à tout justifier devient pénible... A ce que je sache les constructeurs allemands n'ont pas annulés leurs versions hautes performances, genre le Scirocco R par exemple. Mad


perso je n'y crois pas trop a cette info...

ce n'est pas la crise pour tout le monde c'est débile comme discourt...
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elric147
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09 Juil 2008
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MessagePosté le: 20 07 09 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

On verra bien d'ici l'année prochaine... Enfin en même temps on attend toujours la 159 et Brera GTA ! Laughing Je crois qu'ALfa n'a pas les moyens de ses ambitions malheureusement...
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LE GRAND QUEVILLY

MessagePosté le: 20 07 09 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
On verra bien d'ici l'année prochaine... Enfin en même temps on attend toujours la 159 et Brera GTA ! Laughing Je crois qu'ALfa n'a pas les moyens de ses ambitions malheureusement...


pourtant avec l'argent qu'on leur donne avec nos mito Wink
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11 Sep 2008
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MessagePosté le: 20 07 09 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'y crois pas du tout !

Qu'un responsable d'Alfa dise que la marque ne sortira pas de modèle performant, ça me parait peu probable.

De plus, le discours initial était de commercialiser la voiture la plus performante du segment. Or, jusqu'à présent, elle est très loin du compte.

Je pense plutot qu'ils se donnent du temps pour adapter le multiair sur le 1.750 l.
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BlacckBeast



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30 Aoû 2008
Messages: 241

MessagePosté le: 21 07 09 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

même news mais chez LeblogAuto : http://www.leblogauto.com/2009/07/lalfa-romeo-mito-gtabandonnee.html#more-31306

La philosophie Cuore Sportivo s’éloignerait-elle de la MiTo ? Les Alfistes éternels ou les inconditionnels des compactes sportives attendent de pied ferme la version radicale GTA de la MiTo après la présentation du concept éponyme à l’occasion du dernier salon de Genève. Selon un porte-parole de la marque italienne, ce délai pourrait singulièrement s’allonger. Ou pire même.

Un porte-parole s’est en effet récemment entretenu avec un rédacteur d’Imotor. Ses propos sans détours laissent augurer une sortie de piste momentanée ou définitive au moment d’évoquer la MiTo GTA de série.

“Pour l’heure la MiTo GTA est mise de côté. Il est assez compliqué de prévoir la production d’une voiture aussi radicale et performante en cette période de crise rendant sa réalisation peu viable sur le plan économique“, avance-t-il sous couvert d’anonymat.

Et d’enfoncer le clou : “Malheureusement de plus il se pourrait même qu’elle ne sorte finalement jamais“. La mauvaise nouvelle, demandant toutefois confirmation plus officielle, tombe. Couperet. La deuxième partie de ses paroles laissant davantage craindre son annulation pure et simple. Rumeurs et élucubrations ? Dommage en tout cas, le concept exposé en Suisse avait clairement rallié une large majorité de suffrages positifs.
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v1cent09



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25 Sep 2008
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MessagePosté le: 26 07 09 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

En début de semaine j'ai joué le rôle d'oiseau de mauvaise augure en vous annoçant que la GTA serait peut-être annulée et bien aujourd'hui j'ai le plaisir de vous dire que ce ne sera pas le cas, elle est juste repoussée youpi (source : Unica-Strada)
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