Dump Valve 1.4 T-Jet
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ShinShan



Sexe: Sexe:Masculin
08 Jan 2009
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MessagePosté le: 02 02 09 21:13    Sujet du message: Dump Valve 1.4 T-Jet Répondre en citant

Qui sait quel genre de Dump valve qui est caché sous le cache moteur ?
La pression du turbo ?
Et si l'on décide d'avoir le PschhhhhhhhhhhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT fou youpi fou love youpi
Quel dump que l'on doit monter ?

Merci de vos réponses bien
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 03 02 09 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais pas ce que sais oh non oh non
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03 Oct 2008
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MessagePosté le: 03 02 09 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

BigTaFF a écrit:
Je sais pas ce que sais oh non oh non


Moi non plus, enfin pas dans le détail Confused , j'ai trouvé ça sur wiki:

"Une soupape de décharge (dump valve ou blow off valve en anglais) est une soupape utilisée sur les véhicules à turbocompresseur essence.

Elle est située entre la sortie d'air du turbo et le papillon de gaz avant le collecteur.

- A l'accélération, le papillon de gaz est ouvert donc le turbo "pousse" l'air dans le cylindre via le collecteur.

- A la déccélération ou pendant le changement de rapport, le papillon de gaz se referme mais le turbo "pousse" encore l'air. Cela crée une surpression, tandis que dans le collecteur il y a une depression causé par l'aspiration dans les cylindre. La surpression peut entrainer le phenomene de "turbo lag" qui ralenti le turbo voir l'abime.

C'est la que la soupape, poussée par la surpression d'un coté et tiré par la dépression de l'autre, s'ouvre pour libérer l'air soit en amont du turbo (recirculation) soit dans l'atmosphere (décharge évacuation ou atmosphérique).

Il existe donc deux types de soupapes de décharge :

les valves à recirculation, qui rejettent l'air dans l'admission en amont du turbo mais après le debimetre, si la voiture en possède un. Cela a pour effet un mélange trop riche en essence à la reprise de l'accélération.
les valves à décharge simple ou double piston, qui relâchent l'air à l'extérieur avec un bruit spécifique "pshitt" ! ..........................


Wink
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 03 02 09 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

On va répondre à la question alors ::::

Pas de "pshitt" sur la MiTo à la décélération !!!
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ShinShan



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08 Jan 2009
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MessagePosté le: 03 02 09 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

ben justement, je recherche ce Psschiiiiiiiiiiiiittt
faut bien que j'entende mon turbo me parler quand c'est son tour non ? ca roule fou
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 03 02 09 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

Mais en roulant fenêtre ouverte, du haut de mes 5000 km, ca siffle léger à l'accélération :::

Comment avoir le Psschiiiiiiiiiiiiittt sur une voiture qui le fait pas? Sinon en ouvrant une cannette de coca à chaque fois que tu lache la pédale de droite Razz
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03 Oct 2008
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MessagePosté le: 03 02 09 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

BigTaFF a écrit:

Comment avoir le Psschiiiiiiiiiiiiittt sur une voiture qui le fait pas? Sinon en ouvrant une cannette de coca à chaque fois que tu lache la pédale de droite Razz


Tu sors.......... Very Happy bien
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elric147
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09 Juil 2008
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MessagePosté le: 03 02 09 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

BigTaFF a écrit:
Mais en roulant fenêtre ouverte, du haut de mes 5000 km, ca siffle léger à l'accélération :::

Comment avoir le Psschiiiiiiiiiiiiittt sur une voiture qui le fait pas? Sinon en ouvrant une cannette de coca à chaque fois que tu lache la pédale de droite Razz


Avec tous les porte gobelets de la MiTo, tu peux le faire ! Laughing
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ShinShan



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08 Jan 2009
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MessagePosté le: 03 02 09 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
BigTaFF a écrit:
Mais en roulant fenêtre ouverte, du haut de mes 5000 km, ca siffle léger à l'accélération :::

Comment avoir le Psschiiiiiiiiiiiiittt sur une voiture qui le fait pas? Sinon en ouvrant une cannette de coca à chaque fois que tu lache la pédale de droite Razz


Avec tous les porte gobelets de la MiTo, tu peux le faire ! Laughing


vous sortez TOUS !!! chaud chaud Arrow Arrow Arrow Arrow
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romain0704



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24 Sep 2008
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MessagePosté le: 04 02 09 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

explications sur les différents types de dump valve:

http://suruga-performance.xooit.com/t548-Dump-Valve-infos-generales.htm


il n'est pas toujours bon d'avoir le "pssschitt", il faut prendre une dump adapté aux
réglages moteur d'origine. Wink
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03 Oct 2008
Messages: 2685
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MessagePosté le: 04 02 09 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'info bien
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 04 02 09 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

romain0704 a écrit:
explications sur les différents types de dump valve:

http://suruga-performance.xooit.com/t548-Dump-Valve-infos-generales.htm


il n'est pas toujours bon d'avoir le "pssschitt", il faut prendre une dump adapté aux
réglages moteur d'origine. Wink


Entre le wiki ci un peu plus haut et ton explication :::: on est bien calé Wink

Merci
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romain0704



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24 Sep 2008
Messages: 107
entraigues/avignon (84)

MessagePosté le: 04 02 09 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

de rien!
quand on a une info faut la partager non? Wink
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beber26



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19 Nov 2008
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mitoland/haute savoie/drome

MessagePosté le: 04 02 09 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pschitt orange ou pschitt citron...c'est bon j'arrete les blagues à deux francs fou fou
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BigTaFF



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06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)

MessagePosté le: 04 02 09 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Si nos matons meniac ou dbonin passent par là, on passe au conseil de discipline direct Razz Razz

Mais sérieusement, ca s'adapte un dump valve sur la MiTo ????
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beber26



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19 Nov 2008
Messages: 654
mitoland/haute savoie/drome

MessagePosté le: 04 02 09 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

je sais pas mais ca doit encore faire péter la garantie ca Exclamation Question Exclamation
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J****n




06 Sep 2009
Messages: 984

MessagePosté le: 08 09 09 03:27    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.spoiler-land.de/index.php?cPath=607_860_10051

niveau bruit, ca ressemble a ca:

http://www.youtube.com/watch?v=nQgZKxHMCtw

Mais ca sert a rien si c' est pas gerer electroniquement !
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ShinShan



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08 Jan 2009
Messages: 1702
Paris

MessagePosté le: 08 09 09 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

JuLDeSiGn a écrit:

Mais ca sert a rien si c' est pas gerer electroniquement !


explication ?
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meniac
Modérateur


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20 Juin 2008
Messages: 2532

MessagePosté le: 08 09 09 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

BigTaFF a écrit:
Si nos matons meniac ou dbonin passent par là, on passe au conseil de discipline direct Razz Razz


Ca va se payer en coups de fouet ce genre de déclaration Razz Very Happy
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Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
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J****n




06 Sep 2009
Messages: 984

MessagePosté le: 08 09 09 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

ShinShan a écrit:
JuLDeSiGn a écrit:

Mais ca sert a rien si c' est pas gerer electroniquement !


explication ?


D' apres ce que m' a expliqué un membre du forum GP, une Dump valve sur ce moteur ne sert a rien a part faire PSSSHHHIIIIIITTTTT !!! joli bruit mais il parait qu en reprise, le moteur ne fournira pas toute la peche voulu au moment venu a cause de la décharge de cette valve, il faudrait prendre, si l on veut que ca fasse du bruit et que ca soit efficace, le model qui est geré electroniquement, qui est plus chere mais adapté, apres, si c' est pour faire un joli bruit et pas rouler trop en mode Dynamique, la moins chere suffira !!!
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